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消防车液压制动故障原因分析
发布时间:2014/9/24 16:09:43  浏览次数:1814
    消防车液压制动装置是将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,其传动机构简单,但制动器产生的制动力矩与踏板力成线性关系,若轮胎与路面的附着力足够,则汽车所受到的制动力与踏板力成线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此可以直接感觉到消防车制动装置的各种工况是否正常,来快速诊断。

液压制动系统常见的故障有:制动不灵如制动发咬。

原因:

3 制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油,回油阀密封不良,出油阀弹簧折断。

1 踏板自由行程过大。

2 制动总泵内制动液不足,或补偿孔堵塞,总泵皮碗,皮圈老化、发胀,变形或被踏翻。

5 制动蹄片磨损严重,制动器间隙过大或间隙调反。

7 液压制动系统中渗入空气,或制动系温度过高,管路中制动液气化,形成气阻。

8 油管凹瘪,接头松动渗漏,制动软管老化、破裂或堵塞。

6 制动鼓失圆,起沟或磨损过薄,制动蹄片表面有油,烧蚀硬化,铆钉外露等。

4 制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞,分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。



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