对于2012年的卡车市场，一汽解放汽车有限公司分析认为，市场需求存在，但受宏观经济调控影响，卡车市场不会出现明显的上升或下降。2012年卡车市场蕴含着几大利好因素，如国民经济预期保持8%的增长，在宏观经济增长前提下，货运量也将继续增长；城镇化进程的推进，保障房建设力度也将加大。但与此同时，卡车行业走国际化道路趋势明显，相当一部分商用车厂家一方面加紧提升产能，另一方面与国外厂商合作推出新车型投放内地市场。

　　就此形势，一汽解放提出应在2012年加大产品结构调整力度，提升工程车、自卸车的市场份额。在市场区域上，一汽解放的优势在东部，弱势在西部，2010-2011年，西部对卡车的需求上升，东部增量不大，这就对解放的市场份额产生较大影响。

　　作为一汽发展的根基，解放品牌一直得到一汽集团公司的全力支持。解放J6的成功开发，恰是一汽集团立足自主、发展自主的重大成果。为保持解放品牌的技术优势，不断提升J6的竞争力，一汽已着手解放下一代产品的预研。

　　根据一汽的“十二五”规划，解放在规划期内将达到年产销48万辆的能力；同时，到2014年，解放公司还将推出解放轻卡产品，完善解放卡车全系列的研发。为此，一汽集团已经投入120亿元，一是用于整车及核心总成的研制，二是在青岛、成都扩建、新建工厂，提升规模生产能力。

　　2011年1月，解放J6重卡以国内领先的自主技术成果，获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖，这是该奖项设立以来首次把最高奖项颁发给民用车辆。

　　2011年7月15日，适逢解放卡车下线55周年纪念日，一汽解放特别推出了比肩进口重卡品牌的解放J6“55周年纪念版”，在技术研发、制造工艺、产品节油性、动力性、安全性、轻量化等方面与竞品相比具有绝对优势。

　　2012年，一汽解放还将陆续推出J613L/9L天然气牵引车、自卸车；新大威天然气牵引车、自卸车、载货车；J6L4X2/6X2小排半载货车、全驱车等产品，进一步提升解放产品覆盖度和细分市场适应性。

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