Ａ、快速增长，库存压力加大

    Ｂ、持币待购状况加剧

    Ｃ、加价销售逐渐消失，车型竞争更加充分

    Ｄ、国际巨头聚齐，民族品牌在艰难中崛起

    Ｅ、利润高低不均，整体行业利润呈下降趋势

    Ｆ、汽车消费正在由非理性向理性转变

    专用汽车越来越难卖了，卖专用车的利润率越来越低，钱越来越难赚。

    品牌以及车型的不断增多，消费者可选择余地越来越大；多种车型的重复定位，消费者购买汽车的随机性也在逐渐产生；加价车将逐渐消失，汽车价格不断下降，汽车销售利润率不断下降；汽车销售利润逐渐后移，汽车维修成为汽车销售利润的新增长点；汽车销售从卖方市场走向买方市场，消费者的需求成为汽车销售市场的主导因素。“坐商”已经远远不能满足汽车销售的需要，必须要走出去，主动与客户发生接触。

    汽车行业营销模式必须调整。面对上述状况汽车经营的方式逐渐由原来的汽车交易市场转变为：

    （1） 厂家发展品牌营销网络，建立三位一体或4S专卖店

    （2） 各大中城市或中小城市都在建汽车市场或汽车城

    （3） 一般性经销商分散在即属于4S专卖店之外的众多的二级、三级代理销售商

    （4） 以信贷消费营销方式组成的全国性的汽车连锁店