消防车|消防车厂家|森林消防车|消防车价格|江南消防车：如何处理消防车发动机散热不良的症状？发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：

1.消防车热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

2.消防车在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

3.在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。巧用真空表诊断发动机故障如何延长发动机配气机构使用寿命。

处方：对症下药全康复

1.空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。

温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

温馨提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

温馨提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。